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La version V3 de notre amortisseur arrière Lambretta. Par rapport à son prédécesseur, toutes les caractéristiques éprouvées ainsi que la robustesse et la durabilité ont été conservées, y compris le réglage de longueur que nous avons inventé
Résultat :
- Une stabilité directionnelle encore meilleure
- Gain significatif en traction
- Réglage plus ferme possible pour les moteurs rapides sans que l’amortisseur ne perde en confort
- Le rebond a été affiné et est plus facile à ajuster
Avantages :
Diamètre de tige de piston judicieusement dimensionné de 14 mm. Cela déplace juste la bonne quantité d’huile. Mais pas trop, comme avec une tige de piston plus épaisse, ce qui signifie que l’huile ne surchauffe pas et qu’en même temps il y a plus d’espace pour l’huile
Fonctionnalités :
- Bagues montées avec des caoutchoucs silencieux. Naturellement disponibles comme pièce de rechange.
- Amortissement des rebonds et de la compression avec marquage Hard/Soft
- Réglage de la longueur par 10 mm
- Pré charge du ressort réglable
- Corps CNC solide, anodisé